Corten A Piastra in acciaio resistente agli agenti atmosferici e bobina in acciaio

Acciaio Corten

L'abbiamo anche chiamatopiastre in acciaio resistente agli agenti atmosferici, acciaio resistente alla corrosioneEAcciaio anticorrosione.Acciaio Corten è un acciaio legato al rame-cromo - questa lega mostra un maggiore livello di resistenza agli agenti atmosferici rispetto ad altri
acciai non legati. È un tipo di acciaio chereagisce agli elementi naturali presenti nell'atmosfera e forma il proprio strato protettivo di rus

 

Corten A (noto anche come ASTM A242/A588 Grado A) è una lega di acciaio ad alte-prestazioni resistente alla corrosione atmosferica-degli agenti atmosferici. È un acciaio strutturale basso-legato sviluppato con l'aggiunta di elementi di rame, cromo, nichel e fosforo, dotato di proprietà autoprotettive anticorrosive-senza trattamento di verniciatura.

1 Conformità agli standard

ASTM A242/A242M, ASTM A588 Grado A, EN 10025-5, JIS G3125, GB/T 4171

2 Composizione chimica (max,%)

3 Proprietà meccaniche

4 Gamma di dimensioni

Bobina in acciaio Corten A: Spessore 0,7 mm - 12 mm; Larghezza 1000 mm - 1530 mm; Larghezza della fessura personalizzata disponibile

Corten Una piastra in acciaio: Spessore 1,5 mm - 150 mm; Larghezza standard 1220 mm/1500 mm/1800 mm/2000 mm; Lunghezza 2000mm - 12000mm (personalizzabile)

5 Specifiche di base

Superficie: superficie arrugginita naturale laminata a caldo/laminata a freddo, decapata e oliata

Tolleranza: rispettare rigorosamente lo standard ASTM

Certificazione: ISO9001, SGS, BV, CE

Imballaggio: imballaggio standard per l'esportazione idoneo alla navigazione (carta impermeabile, pellicola di plastica, reggetta in acciaio, pallet di legno)

L'acciaio resistente agli agenti atmosferici Corten A è ampiamente utilizzato in scenari di esposizione atmosferica esterna a lungo-termine grazie alle sue eccellenti prestazioni anti-corrosione e strutturali, coprendo architettura, trasporti, ingegneria municipale e attrezzature industriali:

• Decorazione architettonica: Costruzione di pareti esterne, facciate continue, pannelli per facciate, sculture paesaggistiche, installazioni artistiche all'aperto, ingegneria paesaggistica dei giardini
• Ingegneria dei trasporti: Ponti autostradali, ponti ferroviari, guardrail di ponti, carrozzerie di veicoli ferroviari, produzione di container, strutture ausiliarie di tunnel
• Comunale e infrastrutture: Viadotti urbani, torri per metropolitana leggera, pali dei lampioni, paratoie, attrezzature per il trattamento delle acque reflue, supporti per condutture comunali
• Attrezzature industriali: contenitori di gas a bassa-pressione, serbatoi di stoccaggio dell'acqua, serbatoi di stoccaggio industriali, attrezzature per gru, strutture ausiliarie di piattaforme offshore, componenti petrolchimici resistenti alla corrosione atmosferica
• Altri campi: Strutture agricole, attrezzature meccaniche esterne, torri di trasmissione di energia, strutture di supporto solare

ingegneria dei ponti, tavola del pavimento,contenitori, ciminiere delle centrali elettriche,ingegneria ferroviariae altroacciaio per esterni, ad esempiogrande scultura da esterno in acciaio.

Renai Steel, solito fare le valigiecarta impermeabiler, enastro d'acciaioimballato. Pacchetto standard per l'esportazione in condizioni di navigazione. Vestito per tutti i tipi di trasporto o come richiesto.

Container da 20': lunghezza massima 27 tonnellate inferiore o uguale a 5,8 m
Container da 40': lunghezza massima 28 tonnellate Inferiore o uguale a 11,8

Q1: Qual è la differenza tra Corten A e il normale acciaio al carbonio?

Corten A è un acciaio resistente agli agenti atmosferici basso-legato con l'aggiunta di elementi in tracce di rame, cromo e nichel. La sua resistenza alla corrosione atmosferica è 5-8 volte quella del normale acciaio al carbonio. Può essere utilizzato senza vernice, mentre il normale acciaio al carbonio è soggetto a grave ruggine e danni in ambienti esterni e richiede una regolare manutenzione della verniciatura anticorrosione.

Q2: L'acciaio Corten A necessita di verniciatura anti-ruggine?

Non è necessaria alcuna verniciatura per gli ambienti atmosferici esterni convenzionali. Corten A può formare spontaneamente uno strato protettivo stabile di ruggine per bloccare l'aria e l'umidità. Per ambienti estremamente difficili (nebbia salina a lungo-termine, forte corrosione acida e alcalina), si consiglia un semplice trattamento protettivo per prolungare ulteriormente la durata.

Q3: Quanto dura la durata dell'acciaio Corten A?

Negli ambienti urbani atmosferici standard, la durata di servizio può raggiungere 60-80 anni senza manutenzione manuale. Negli ambienti costieri e umidi, la durata è di 30-50 anni, molto più lunga rispetto al normale acciaio al carbonio.

Q4: L'acciaio Corten A è facile da lavorare e saldare?

SÌ. Corten A ha eccellenti prestazioni di saldabilità, taglio, piegatura e stampaggio, coerenti con la tecnologia di lavorazione dell'acciaio strutturale ordinario. Non richiede materiali e processi di saldatura speciali, conveniente per la costruzione in sito-e la lavorazione secondaria.

Q5: La ruggine dell'acciaio Corten A contaminerà l'ambiente circostante?

Nella fase iniziale dell'ossidazione si possono verificare leggere precipitazioni di acqua di ruggine. Dopo 3-6 mesi di esposizione naturale, la superficie formerà uno strato di ossido denso e stabile, niente più traboccamento di acqua arrugginita, nessun inquinamento per l'ambiente circostante, sicuro ed ecologico.

Q6: potete fornire dimensioni e trattamento superficiale personalizzati?

SÌ. Supportiamo servizi personalizzati di taglio, taglio, taglio e livellamento di spessore, larghezza, lunghezza. Trattamenti superficiali opzionali: decapaggio, oliatura, sabbiatura, trattamento pre-ruggine per soddisfare diversi requisiti di ingegneria e progettazione.

Q7: Quali sono i tempi di consegna e lo standard di imballaggio?

Le specifiche convenzionali in-stock possono essere consegnate entro 3-7 giorni lavorativi. Le dimensioni personalizzate richiedono 7-15 giorni lavorativi. Tutti i prodotti adottano imballaggi per l'esportazione idonei alla navigazione, adatti al trasporto marittimo e terrestre a lunga distanza per evitare danni e umidità.

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